据印度《经济时报》文章，物流运输是国内外经济的脊梁，在经济竞争中，物流运输扮演着重要的角色。物流除了可以运输人员和商品之外，高效的物流运输业还可以提高经济发展的速度。 

　　一个很重要的问题是，在与其它国家相比较的时候，怎么能够衡量一个国家的物流运输业的发展程度呢？最近世界银行2年发布一次的报告解决了这个问题。在《连接竞争2016报告》中，物流表现指数（LPI）作为衡量国际之间供应链的重要指标。但是它并不能完全反应一个国家内部的真实情况。 

　　印度物流指数表现最好的一年是2007年，那时候印度物流指数排在全球第35位。在2014年印度物流指数排名为54，这就意味着在这7年间，印度物流表现指数下跌了19位。与此同时印度经济是全球经济表现最好的经济体之一。 

　　到目前为止世界银行已经发布了5期这样的报告。最近的一期是在2016年6月份发布的。在这一期报告中有三个有意思的点值得注意。 

　　第一，物流表现指数排在前十的都是高收入国家，而金砖五国的排名却非常分散。德国物流表现指数最高为4.23，卢森堡排第二，为4.22。印度的物流表现指数只有3.42.印度的排名低于南非（排名为20）和中国（排名为27），而巴西的排名为55，俄罗斯的排名为99。 

　　第二、印度的物流表现指数排名已经出现了大幅上涨，印度海关运输上涨了27位，物流跟踪上涨了24位。印度的国际海洋物流仅仅上涨了5位。需要指出的是，自2014年以来印度在物流表现指数的6个方面的排名都在上升。这说明虽然国际环境不好，但是印度的物流提供商不断地改善海关物流程序。 

　　第三、国内物流表现指数更能够反映出物流提供商在一个国家的发展情况。这有2个关键的维度：经济环境和机构表现。从第一个维度将，63%的受访者认为印度港口的收费太高。类似的还有，60%的受访者认为印度的基础设施的质量很差。 

　　未来印度要提高国内外的物流水平，就必须要提升和完善国内基础设施。