国务院总理李克强日前主持召开国务院常务会议，部署推进互联网 物流，降低企业成本便利群众生活。会议认为，物流业是现代服务业重要组成部分，也是突出短板。发展互联网 高效物流是适度扩大总需求、推进供给侧结构性改革的重要举措，有利于促进就业、提高全要素生产率。

业内人士认为，国务院常务会议部署推进互联网 物流的一系列举措，将给企业物流运输带来全方位的优化，降低整个物流市场的成本，为生产制造企业减负增效，使现代物流能够更好地服务发展、造福民生。

有效降低企业成本

国家发改委发布的《2015年全国物流运行情况通报》显示，2015年社会物流总费用10.8万亿元，比2014年增长2.8%。其中，运输费用5.8万亿元，保管费用3.7万亿元，管理费用1.4万亿元。2015年社会物流总费用与GDP的比率为16%，比2014年下降0.6个百分点。尽管占比有所下降，但在外界看来，相较于世界发达国家，中国的物流成本依然较高。

在今年的全国两会上，全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨就曾表示，我国物流成本占生产成本的比例高达30%~40%，而这个数据在西方发达国家只有10%~15%，“现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了，直接影响到了中国制造的竞争力”。

按照国务院对推进互联网 物流的部署，要构建物流信息互联共享体系，建立标准规范，加快建设综合运输和物流交易公共信息平台，提升仓储配送智能化水平，鼓励发展冷链物流。

北京工商大学商业经济研究所所长洪涛在接受记者采访时表示，上述举措将给企业物流运输带来全方位的优化，促进整个物流市场成本的降低，对降低生产制造企业的物流成本将起到巨大的作用。“同时，我们更应该看到，在物流成本居高不下的现实情况下，冷链物流因其特殊的车辆等硬件要求苛刻；在缺乏信息共享的情况下，物流成本更是高企。国务院常务会议要求鼓励发展冷链物流，市场冷藏行业和冷藏产品会迎来诸多利好政策。随着冷链物流成本的降低，老百姓会从冷藏产品的价格变化中感受到实惠。”洪涛说。

服务发展造福民生

国务院常务会议还指出，要加大用地等政策支持，结合营改增创新财税扶持，简化物流企业设立和业务审批，鼓励金融机构重点支持小微物流企业发展。创新监管方式，规范市场秩序，强化安全管理，使现代物流更好服务发展、造福民生。“新业态因为有别于传统业态，其规章制度也应作出相应调整，同时要推动政府职能转变，加大‘放管服’力度，改变监管方式，才能为行业发展保驾护航。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚如是指出。

业内人士认为，无论是部署推进互联网 物流，还是推动物流与“双创”相结合，最终都要在造福民生方面得到彰显。在保障大型物流企业运行模式适应大中型制造、商贸和金融等物流需求的同时，对小微企业和人民群众休戚相关的民生领域，同样也需要与其相适应的小型灵活的物流服务。